各航司里程兑换对比之长沙篇

本系列文章已经先后发布了上海篇、广州篇、杭州篇、深圳篇、北京篇、南京篇、重庆篇、天津篇、成都篇、武汉篇、厦门篇、青岛篇。

根据之前的留言规则，接下来依次是：长沙、郑州、西安，而其余城市暂时不再接纳新的留言了。

本系列文章适合base标题城市的朋友对比航司里程计划优劣，选择合适线路出行。同时也适合打算去标题城市的其他城市朋友，比如全国各地想去长沙痛快喝「茶颜悦色」的朋友就可以参考本篇文章。

关于里程兑换的基础知识和基础表格请查阅2021版国内航司里程兑换手册。

下面的详细表格中，有航司飞此航线才会显示具体兑换标准，空白则表示该航司无此航线。国东南海里程不能兑换的其他航司也单独列出，因此即使你不玩里程也可以用下面这张表格来了解所在城市有哪些航司飞哪些航线。

上表为单程兑换标准，其中经停航线用斜体表示。

国东南海四家里程表格只适用于直飞及经停航线，如果兑换中转航线需要每段独立计算里程。关于经停中转的区别请参考经停和中转这些区别要知道（上）和（下）。

关于两地间的航线距离，行业惯例是直线距离（像航旅纵横上的距离为实际飞行距离），但不同航司的标准并不一致，会略有区别。上表主要使用国航官网的计算器进行查询，其他航司请以实际为准。

各家经济舱具体兑换标准表格如下。

关于哪家里程在长沙都更好用，下面来具体分析。

长沙机场目前只有南航有自营休息室，所以谁是地主一看就知道。

南航在长沙航线数量本来就多，加上厦门航空和四川航空后更是遥遥领先。注意南航兑换部分航线有单独的上浮标准，详见这篇文章，当然长沙就一条北京线上浮而已。南航明珠里程兑换厦门航空时标准有上浮，从6月份开始兑换四川航空时标准同自家，详见这篇文章。

南航一列中如显示「厦15000」则表示用南航里程兑厦航航班需要15000里程，而不是使用厦航里程的数量。

海航里程支持海航系所有航司的累积，但西部航空和桂林航空这两家不能兑换，此外兑换北部湾航空时只有灵活兑换方式而不支持传统兑换表格，这几家在表格里都列入其他航司之列。总之海航金鹏能排第二。

国航凤凰知音在长沙的航点排名第三。注意凤凰知音里程兑换国航深航山航时有淡旺季，表格中统一按平季处理。凤凰知音还能兑换已退出凤凰知音的西藏航空和星空联盟优连伙伴吉祥航空，兑换标准同国深山航，但不设淡旺季。随着吉祥「随心飞」的结束，国航换吉祥也愈发困难。

东方航空在长沙的航点数量一般，少于国航。

长沙还有一家本土航司：湖南航空（原云南红土航空），常旅客计划叫「鸿鹄会」。比较恼火的是不登录就看不了相关内容，教主不想注册也就没法介绍了。

不像隔壁武汉由三大航垄断，长沙的航空市场可谓是百花齐放，航司相当多。从上表中的其他航司一列中就能看出来。

像奥凯航空（常旅客介绍可以见天津篇）、成都航空、青岛航空在长沙都有较多航线。

为了方便手头还持有国泰航空亚万里程的用户，所以把亚万也顺便加入了对比，支持兑换国深航，但不支持山藏航和吉祥航。当然在长沙支持的国深航线并不多。

关于各家公务舱兑换请参考以下表格。

最后概括下上述各大里程计划基于国内航线兑换在长沙使用的优缺点。

南航明珠


优点：自家航点数量最多，还支持四川航空。缺点：兑换往返无优惠，热门航线有涨价风险，兑换厦航标准高票少。适合目的地不固定的大部分用户。
海航金鹏


优点：里程每24个月有变动就不过期，常有加赠活动。缺点：马甲都是廉航，部分航司几乎不放票。适合目的地有航线的用户，也适合近期没有出行计划希望囤里程的用户。

国航凤凰知音

优点：支持国深山航+藏航吉祥航，兑换往返有一定优惠，也可开口。缺点：有四航段限制不适合新手，淡旺季划分随心所欲。适合符合四航段要求，目的地不固定的用户。

东方万里行

优点：放票大方，公务舱兑换标准全面最优。缺点：经济舱兑换标准在600公里以上区间并不占优；里程票非自愿退票最多只能延长6个月有效期。适合目的地有东航航线，特别是有兑换公务舱需求的用户。目前东航有宽体客机飞上海。

亚洲万里通

优点：2020年起入账的里程每18个月有变动就不过期，大部分信用卡兑换比例同国东南海，偶有加赠活动。缺点：2019年及之前入账的里程有有效期；国内航线兑换、值机和改签都较繁琐。国泰取消亚万品牌后前景不明。适合囤里程并对未来国际出行有美好期盼的用户。当前手头里程用不掉的也可以考虑兑换国深航国内航线，其中兑换深航可转机一次。

关于各航司里程的兑换资格受让人有效期退改等规则，请参考此文：国内航司里程兑换资格受让人有效期退改规则大全。

更多其他城市的兑换表格，请参考上海篇、广州篇、杭州篇、深圳篇、北京篇、南京篇、重庆篇、天津篇、成都篇、武汉篇、厦门篇、青岛篇。

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